鉄道の日-とにかく10月14日情報満載

タイの国鉄では、1940～50年代に日本から持ち寄せられた「ミカド」や「パシフィック」などの蒸気機関車が、現役で走れるように大事に整備されている。最近では年に４回（３月26日「鉄道の日」、８月12日「王妃誕生日」、10月23日「チュラロンコン大王記念日」、そして12月５日「国王誕生日」）バンコク～アユタヤ間の観光列車が運行されるというので、早起きしてアユタヤまで行ってきた。

鉄道の日乗り放題きっぷが1枚余りそうだったので、日本三奇橋の一つで現存する唯一の刎橋(はねばし)、猿橋に行ってきました。

http://www.city.otsuki.yamanashi.jp/data/15/05/

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8C%BF%E6%A9%8B

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%8E%E6%A9%8B

山陰旅行で私の心をぎゅっとつかんで離さない赤瓦の風景。
もう一度見たいと思っていたところに鉄道の日記念の一日乗り放題きっぷ（JR西日本）が発売されたのでこれを利用して山陽本線、山口線と乗り継ぎ、島根県益田市まで行って来ました。
山口線はSLやまぐち号が走るので有名ですが沿線には石州瓦の集落が点在して素敵な風景が楽しめます。瓦の赤と山や畑の緑とのコントラストは美しくその中をレモンイエローの電車が走ります。
日帰りなので途中下車する余裕はなくほぼ車窓からの眺めとなりました。（地味な旅です。。。）

ちなみに石州瓦というのは…
日本三大瓦の一つで、高温で焼き上げてあり固く丈夫で、湿気を含まないので寒くて積雪の多い地域で使われてきた瓦なのです。独特のツヤと赤い色は来待石（きまちいし）という石から抽出された釉薬からきているそうです。

鉄道の日（１０月１４日）に合わせて発売される「JR乗り放題切符」を使って、東京から喜多方までいって来ました！！

とはいっても、鈍行列車に長いこと乗って疲れてしまったので、途中で休憩しながら目的地を目指しています。

新幹線では味わえない体験をして来ましたので、記録に残しておきます。

＜１日目＞
東京（新宿）→（湘南新宿ライン：92分）→宇都宮（餃子）→（宇都宮線：51分）→黒磯（乗り換え）→（東北本線：64分）→郡山（泊）
※本当は喜多方まで行こうと思ってましたが、郡山までで限界でした。。。電車に乗っていた時間で約３時間半！！なお、乗り換えの時間は検索をしておかないとかなり待つこともありますので、注意が必要です。

＜２日目＞
郡山→（あいづライナー：66分）→会津若松→（マウントエキスプレス：17分）→喜多方→（磐越西線：15分）→会津若松（東山温泉）→（磐越西線：65分）郡山（泊）
※この日はあまり列車に乗ってませんが、疲れましたー。

＜３日目＞
　郡山→宇都宮→東京　（所要時間は行きとほぼ同じです。）
※この日は帰って来ただけですね（笑）

鉄道の日記念ＪＲ西日本一日乗り放題切符を利用して、倉敷・岡山を旅した。
この切符は１０月２日から１８日までの限定発売の切符である。
料金は３０００円。青春１８切符より少し高い。
乗車できるのは普通列車のみで、新幹線や特急、指定席、他社線は利用できない。新快速や快速は利用できる。
久しぶりの普通列車の旅だ。


倉敷・岡山ケチケチ列車の旅ＮＯ１（倉敷）も御覧下さい